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近来，JD Power发布了原装轮胎客户满足程度排行榜，从轮胎磨损、轮胎制动、轮胎操控性和轮胎外观四个维度做评价。该排名包含豪华车原装轮胎、乘用车原装轮胎和卡客车原装轮胎。
JD Power 是消费的人洞悉、咨询服务以及数据和剖析范畴的全球领导者。作为运用大数据、人工智能(AI) 和算法建模功用了解消费者行为的前驱，JD Power 50 多年来一直致力于供给关于客户怎么与品牌和产品互动的敏锐职业情报。全球首要职业的抢先公司依托JD Power 来辅导其面向客户的战略。
在豪华车原配榜单中，米其林以830分排名第一，比中等水准高出22分；另一家高于水平线的轮胎公司是固特异轮胎，这也是北美本乡的一家轮胎公司。
不过，被誉为国际贵族的倍耐力在原豪车排行榜上并没有打败米其林和固特异，大陆集团和普利司通排列第四和第五位。
在卡客车轮胎中，BFGoodrich和米其林排列第一和第二，这两个品牌都归于米其林，可见米其林在北美卡客车轮胎的霸主位置。
值得留意的是，无论是在稍弱的乘用车范畴，仍是声称全球产值最大的卡客车范畴，国产轮胎均未出现在整车商场满足度排行榜中。这也说明晰一点，那就是国内轮胎企业大而不强。
此外，关于品牌营销，国产轮胎起步太晚。起先，轮胎企业以为可以卖掉它们挣钱。许多中小轮胎企业没有做长远打算，所以大部分小企业都被年代的浪潮打垮了。
在国内新车原配榜单中，米其林、倍耐力、固特异、大陆、普利司通仍然占有肯定话语权；而国内轮胎企业的原配范畴才刚刚起步几年，如果说前进最快的当属小巧轮胎和向阳轮胎，可以跻身前十实属不易。剧烈的竞赛。
五菱宏光MINI）的热潮，让小巧轮胎的品牌知名度又上了一个新台阶；而向阳轮胎与各大车企的协作，也给车主们不少体面。他们对品牌建造的寻求，值得国内很多轮胎企业仿效。学习。
而从豪车轮胎的原装份额来看，咱们也感触到了国产轮胎企业的原装之路任重而道远。另一个说话。国产轮胎高端之路任重而道远。究竟日韩欧美品牌都在榜单上。惋惜的是，没有国产轮胎品牌上榜！
当一辆豪车原装某款国产轮胎，就配得上他们的各种宣扬，那才可以称为国产民族品牌的巅峰之作。
最终要提一下：在研讨中发现，满足度得分较高的原装轮胎品牌会发生较高的忠诚度，但车主在购买替换轮胎时仍需留意轮胎的外观和价格。 36%的收房的人说品牌是购买替换轮胎的重要规范，而17%的车主会听取有经历的出售和服务人员的主张。但是，一些车主经过你自己的经历挑选轮胎，未必可以最大极限地发挥车辆的功能。
