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用“厚积薄发”这个词来形容吉利近年来的发展最合适不过，通过先后收购澳大利亚DSI自动变速箱公司以及沃尔沃品牌，整合多方资源打造出全新的“博”字辈产品，无论是中型车博瑞还是紧凑型SUV博越，都获得了非常好的口碑，趁着这个良好的势头，第三款“博”字辈产品——帝豪GS也推出市场跟消费者见面了。在之前的中，帝豪GS的表现就已经令人赞不绝口，那它在配置方面的表现又怎么样？哪款车型最值得推荐？让我们共同来看看吧。
帝豪GS按照不同的外观套件以及内饰细节可分为优雅版以及运动版两大版本，每个版本都有1.8L/1.3T发动机以及6MT/6DCT变速箱可选，配置由低至高可分为风尚型（优雅版独有）、领尚型以及臻尚型三种，不过风尚型只有1.8+6MT的动力组合，而臻尚型则只有1.3T+6DCT的搭配。帝豪GS售价区间为7.78-10.88万元，针对1.8L发动机车型吉利还主动提供3000元的购置税补贴。
帝豪GS不论优雅版还是运动版，都提供琉璃橙、冰晶白、琥珀金、宝石蓝、珊瑚红、玛瑙棕、钛晶灰、珍珠银共8种车身颜色可选。
除了顶配的臻尚型提供黑棕色的组合内饰外，无论是优雅版还是运动版，其余车型都只提供纯黑内饰。
风尚型是帝豪GS车系中的最低配车型，而且只有优雅版有这个配置，运动版并不提供。虽然是最入门车型，但从配置表来看，风尚型还是很有多的亮点。就拿外观来说，像自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电加热、17寸铝合金轮毂及倒车雷达等配置一个不缺，保证了使用便利性的同时看上去还不掉档次，确实不错。而内饰方面除了织物座椅外，根本找不到其它可以抱怨的地方，别忘了这只是一台乞丐版车型，就连软质中控台、自动空调、无匙进入&一键启动、四门车窗一键&遥控升降等均为全系标配，内饰也同样没有一点廉价感。美中不足的是风尚型并没有配备ESP车身稳定系统，也许是碍于成本原因能够理解，但要知道国人对这个配置相当看重。
LED日间行车灯电动调节外后视镜（带加热功能、LED转向灯）间歇式无骨雨刮器
收放机（支持MP3、WMA） 环绕式6扬声器音响系统 5V双USB充电接口
来到中配的领尚型，价格比风尚型要贵5000元，不过看看配置表，你就会发现这是物超所值的。首先是将风尚型缺失的ESP车身稳定系统补齐了，而且还加入了胎压监测、前排侧气囊以及倒车影像功能，安全方面的配置相当到位。外观的提升仅有行李架而已，重点还是放在了内饰配置的提升上。中控台增加方格纹装饰，质感更出色；真皮方向盘以及真皮座椅迎合了国人的喜好；8英寸多媒体系统支持导航、蓝牙以及手机互联功能，算得上是主流水准。
领尚型是帝豪GS的销量主力，因此无论优雅版还是运动版，都推出了四款不同动力总成的车型，在发动机相同的情况下，自动挡车型要比手动挡贵1万元，而同一款变速箱，1.3T发动机车型比1.8L发动机的要贵2000元。
我们来看看自动挡车型贵的1万元到底值不值得，除了6速手动变速箱升级为6速双离合变速箱外，自动挡车型还增加了PM2.5空气净化系统、电子手刹、自动驻车以及定速巡航功能，同时仪表盘中央也升级为高清彩色屏幕，老实说，1万元能换来上述配置，线L发动机相差无几，但最大扭矩区间以及油耗表现却要优秀不少，而且没有采用直喷技术，保养方面并不会比1.8L发动机贵多少，同时方向机升级为电动助力，总的来说2000元差价还是很划算的。
3.5英寸LCD高清仪表（带行车电脑） ● TFT彩色高清仪表 ● TFT彩色高清仪表
臻尚型是帝豪GS的顶配车型，且只有自动挡可以再一次进行选择，整体配置的提升同样很明显，价格比领尚型要高出11000元。全景天幕（帝豪GS上的全景天窗没办法打开，因此吉利将其命名为全景天幕）终于出现在帝豪GS 优雅版上，同时轮毂也升级为18寸，炫动双色的造型非常好看，豪华组合棕内饰也为臻尚型独有。不仅有像电动折叠外后视镜、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节等舒适性配置的提升，而且还罕见地加入了ACC自适应巡航以及预碰撞安全系统。
很多消费者可能更关心的是运动版跟优雅版到底都有哪些差别，我们就以运动版 1.8L-6MT 领尚型和优雅版 1.8L-6MT 领尚型为例来说明一下。两款车型动力总成与配置水平几乎完全一致，差别在于全景天幕在优雅版上是选装配置，而运动版却标配，大灯造型稍微有些不同，运动版的日间行车灯采用光导式灯带，并内置在大灯组内部，而像运动化前后保险杠、尾翼、运动包围、红色刹车卡钳以及金属踏板，均为运动版独有，不过为此需要多支付5000元。
运动版领尚型的四款车型之间配置差别与优雅版的设定完全一致，同样是发动机相同，自动挡车型要比手动挡贵1万元，同一款变速箱，1.3T发动机车型比1.8L发动机贵2000元，至于具体的配置差异，可以借鉴前面的说明，这里就不再重复。
3.5英寸LCD高清仪表（带行车电脑） ● TFT彩色高清仪表 ● TFT彩色高清仪表
臻尚型同样为运动版的顶配，同时也是帝豪GS价格最高的车型。由于全景天幕在运动版的领尚型上已经是标准配置，所以运动版臻尚型的升级比优雅版的臻尚型就少了这一项配置，而其它则保持一致，价格差距也缩小至9000元。
作为帝豪GS的销量主力，领尚型确实在价格和配置方面做到了很好的平衡。首先是安全配置很到位，ESP车身稳定系统、前排四气囊、胎压监测、倒车雷达和倒车影像等一个不缺，为驾乘安全平添保障；其次是功能性配置很给力，有真皮座椅、真皮方向盘、带智能互联的多媒体系统、电子手刹以及自动驻车等一大推配置，而且外观与内饰的档次感与同价位合资车相比有过之而无不及，价格也不贵，相信定能满足绝大多数消费者需求。
至于这8款车到底要怎么选，按性价比由高到底排序的话，建议优先选择自动挡车型、其次是1.3T发动机车型，至于优雅版与运动版到底要怎么选，这个看个人喜欢吧，毕竟外观这东西见仁见智，假如是我的线元选择运动版，原因无他，就凭运动版好看太多而且还带天窗。
顶配的两款车型配置更加全面，甚至比不少15万以上的合资车都要丰富，尤其是配备了ACC自适应巡航以及预碰撞安全系统，应该是刷新了国内装备这两项配置车型价格的新低。虽然说这个差价对于一款10万元级别的车来说不算少，而且提升的配置都属于锦上添花型，不过较高的性价比让其依旧值得推荐的，尤其是那些预算充足，对配置要求比较高，希望一步到位的消费者，不妨考虑下这两款车型。
全文总结：作为一款高品质的跨界紧凑型SUV，帝豪GS不仅拥有时尚年轻的漂亮造型，而且内饰用料做工也非常出色，空间与动力表现达到同级别主流水准，更重要的是其售价可谓非常着迷，而且全系车型性价比都很高，即便入门车型的配置也足够丰富，不过如果能为入门车型配上ESP车身稳定系统的话，相信其销量表现会更上一层楼。（图/文：太平洋汽车网 林国兴）返回搜狐，查看更加多
