日前,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布了2022年全世界汽车零部件供应商百强榜单,令人感到可喜可贺的是,此次的榜单竟有10家中国企业入围。
据盖世汽车整理的榜单显示,此次上榜的企业中,日本企业以22家的数量位居榜首;美国紧跟其后,共有21家企业上榜;企业数排行第三是德国,共有18家上榜;随后便是我们中国,和韩国以同样10家企业的数量并列第四。
事实上,在2021年全世界汽车零部件供应商的百强榜上,中国企业也占了8个席位,这其中,有8家中国企业连续上榜两年,分别为延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、五菱工业、敏实集团、安徽中鼎密封件股份有限公司和德赛西威。
而今年,在这8家企业的基础上,又新增了名为均胜汽车安全系统和Preh的两家中国企业,据了解两家企业均为均胜电子旗下的子公司。值得一提的是,榜单中的延锋两年都保持在中国企业中的最高排名位置,位居百强榜总排名的第16名,比起去年晋升了一名,而均胜汽车安全系统和Preh则分别位于总排名的第44名和第92名。
都说一辆车的质量优劣,离不开它背后的零部件供应商。而近几年来,中国本土的企业在汽车零部件供应商中的占比慢慢的变高,这不禁让人感慨,中国本土供应商这是真的要崛起了吗?
从前我们夸耀一款产品做得好,往往会将它的零部件溯源到世界各地:德国的刹车、加拿大的座椅、日本的空调和法国的系统……但现在,前一百榜单中的供应商出现了慢慢的变多的“中国面孔”,意味着中国的供应商正被慢慢的变多的人所接受。与此同时,本土供应商与自主品牌车企相辅相成,也共同造就了中国车市百花齐放的当下。
据盖世汽车整理,号称“50万以内最好的SUV”的小鹏G9,背后就不乏瞻芯电子、导远电子、速腾)聚创、德赛西威、敏实、保隆科技、宁德时代等多家中国汽车零部件供应商的支持。无独有偶,同为新势力车企的理想汽车,旗下理想L9)车型的核心零部件供应商中,也不乏中国本土企业的身影,包括但不限于宁德时代、德赛西威、地平线等多家本土供应商。
众所周知,中国汽车市场近几年来的发展速度十分迅猛,也正因此,车圈里不时能听到相关夸赞的声音,夸赞中国汽车市场庞大的体量,夸赞中国车企遥遥领先的电气化进程,夸赞各类车型令人骄傲的销量数据。但之所以能有这么多的成就,离不开坚实的“地基”,而所谓的“地基”即是这些默默耕耘的中国零部件供应商。
此前,汽车零部件供应一直是我国汽车行业的一大短板,少了强有力的零部件供应商撑腰,我国的汽车产业即使日再怎么快速的提升,却也仍旧要时刻提防被供应链“卡脖子”。
这也正是我们从始至终强调自研技术重要性的原因,为的就能不断地努力突破自身研发生产的瓶颈,为我国的汽车工业发展做好保障。有句话说得好,“汽车供应商的能力决定了汽车的品质”,中国车市之所以能有今天这样的繁荣景象,背后日渐强大的中国汽车零部件供应商功不可没。
现如今汽车品牌的竞争十分激烈,尤其在新能源领域。而今天我们所试驾的这款吉利银河E8来自于吉利旗下的中高端新能源品牌,这款年初新上市新能源轿车都有哪些亮点?又是否有成为爆款的潜质?观看本期视频,我带你找到答案。
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