赛拉图-太平洋汽车

  p起亚赛拉图没有高位刹车灯。根据查询相关公开信息数据显示，起亚赛拉图刹车灯里面，顶部类三角的是示宽灯和刹车灯，中间内侧白色的是倒车灯，外侧偏黄的是转向灯，最下面内侧的是雾灯，外侧是装饰反光板。且没有高位刹车灯。/p

  p当然是两个啦 三厢版的和两厢版的欧风都是两个 一边一个 这点来看悦达起亚还挺厚道的/p

  p是单向轮。单向轮皮带工作原理：其基础原理类似起动机上的单向离合器齿轮具有单向打滑的功能，在引擎停止运转前的瞬间，引擎曲轴有一个短暂的正反方向的转动，使用单向轴承，在引擎转速比发电机转数低，发电机轴承便会分离，以上例子情况会变成，引擎降至1500转，发电机仍然会以大约3000转的速度运作，直至内阻使之减皮贺陆速。/p

  p80km/h。起亚赛拉图发动机的动能是很大的，有2000转的时速，它的速度是80km/h，非常的快。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。/p

  p08年两厢自动挡1.6排量的起亚赛拉图欧风高速跑得几个油？7~9个油啊。毕竟你是08年的汽车。而且还是自动档的。发动机的性能衰减还是很大的，就会造成油耗的升高。所以说你的排量不是很大，才1.6升。这个也还得看你所行驶的公里数，大概就是这一个油耗。/p

  p值得购买。/pp“风尚之车”东风悦达起亚赛拉图自上市以来，迅速成为中国消费者最喜欢的车型。销量连创新高，并先后获得48项大奖。/pp07款赛拉图外观改变并不大， 1.6L GLS、1.8L GLS和1.8 SPORTS等车型都推出了全新中网，前水箱格栅由原先的两条变为了一条，较之前设计前脸显得更为简洁、硬朗。/pp07款赛拉图的内饰也未作更多调整，除了有些高端车型上装有可配合使用i-POD的音响系统以外，AQS系统也是颇为人性化的装备，它可以彻底阻断由外部流入的有害化学气体，保持内部环境清新舒适。1.8升型的顶级配置更有侧安全气帘，印象中在A级车里装备侧安全气帘的只有马自达3，但赛拉图1.8升顶级配置的价格则为15.18万元。对于一些想要一款大车，但价格又不能太高，配置又要相对丰富的买家来说，赛拉图的确是一款值得考虑的对象。/p

  p起亚赛拉图2007款质量好，油量及发动机都很好。2007款赛拉图耐用性依旧很好的，油箱是塑料材质的，采用该材质的油箱是不会生锈，抵抗腐蚀能力好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，常规使用的寿命长，2007年的起亚赛拉图车型综合路况下的燃油消耗量都在7升左右。起亚赛拉图车型的燃油经济性表现一直以来都非常好，2007年的起亚赛拉图使用的1.6升排量发动机，理论油耗在5.8升上下，实际用起来基本上市区内油耗在7升左右，还是较省油的。/pp style=text-align: centerp

  p07款赛拉图cd使用方法如下：/pp1、寻找一张cd碟；/pp2、按下开关键弹出放置装置，将CD放上去；/pp3、再按一次按键，CD碟进入CD中，就可以使用。/p

  p现在报价为8.88--13.38不过现在实车优惠较大、具体的你要去4S店试驾咨询、估计裸车七万多能搞定赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm、搭载了一台使用CVVT技术的1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机、并有CVVT连续可变气门正时技术，上限功率112马力，最大扭矩145N·m。配备5速手动和4速自动变速箱。底盘方面有点寒蝉、连杆、实际上的意思就是下面的两根横向连杆和一根纵向的连杆，连杆也只有成年男性手指头那么粗、而半独立悬挂扭力梁的粗细，则像是成年男性的胳膊、底盘也不给力、操控还是不要太激烈、内饰只能说以实用为主、总的来说、空间还可以、但变速箱不给力、动力比较中肯、底盘有点寒蝉、操控还是算了、内饰实用为主、/p

  p赛拉图欧风 起亚赛拉图欧风 - 基本简介/pp 赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准。赛拉图欧风精致动感的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设?上，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。 目前，赛拉图欧风为其所属系列下的最新车系。/pp 外观/pp 两厢赛拉图欧风是由起亚法兰克福汽车研发中心全新设计，外观设计上保留了三厢车的风格线条造型饱满。从车尾的表现形式能够准确的看出欧风融入了欧洲两厢车设计理念。前脸的黑色大蜂窝冷却格栅与车尾的蜂窝相对应，同样突出了运动感。 在外观上，欧风的设计决不是将三厢赛拉图截掉车尾那么简单。车顶的后部曲线被抬高，接着向后拉长，勾勒出宽厚的C柱后再自然地下降，与前部车身匹配非常和谐。/pp 新款赛拉图大灯增加了桔黄的色彩，显得更为斑斓夺目，尤其是与色彩鲜艳车身相映衬时更加醒目。9种车身色为你提供了更丰富的选择。不足之处是车侧那根贯穿前后的腰线效果淡化了不少。尾门的弧度很大，两侧是硕大醒目的尾灯，整个视觉重心位于下方。因此，欧风给人以稳重的印象，这倒是有几分欧系车的味道，耐看程度很高。另外，由于后悬较长、车尾造型饱满，也就难怪会有朋友把它误认为是旅行车了。/pp 内饰/pp 车内设计延续了三厢版的风格，上深下浅的主色调是国内顾客喜欢的搭配。整体做工挑不出大的瑕疵，只是在边角的地方还不够细致，能摸到一些毛刺。使用的材料谈不上高档却也不显得过分廉价，仪表台上部的软质材料手感还相当细腻/pp 内饰则在保持了起亚简洁风格的基础上加入更加人性化的元素，双色彩内饰设计与钛银饰件相结合。中控面板与三厢赛拉图相比有一定的进步，虽然是手动空调，可操作起来很方便。空调出风口也安放在了中控操作面板中，形成一体，样式简洁规矩。纯黑的四幅式 方向盘 手感不错，与黑底色仪表盘相对应显得稳重平实。 座椅 采用了灰/米的双色设计突出了视觉效果，对身体的支撑也会令你满意。另外，CD、MP3、四门 电动车 窗、电调 后视镜 、集成侧转向灯、AUX等这些配置也都可以在赛拉图两厢身上找到。在国内消费者越来越看重的安全方面，赛拉图两厢拥有第二代 主动安全 系统和 被动安全 系统等尖端 安全装备 ，全面保护驾乘者的安全。/pp 虽不是旅行车，但那个行李厢真是可以和旅行车媲美。正常状态下便有500升容积，要是放倒后排座椅，那它立刻就变成了一个能装下近1500升行李的大肚汉。并且座椅放倒后与地板平齐，十分便于大件物品的装卸。拉开车门，坐进驾驶席后对空间有了进一步的认识：眼前的仪表台很宽阔，副座上的同事好像离我特别远。看来在这辆车内坐进5个人也不会感觉拥挤，空间感简直可以向高一个级别的车看齐。/pp 动力操控/pp 赛拉图欧风采用起亚的1.6L CVVT发动机，最大出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000rpm后才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。中段加速效果不错，车速上80km/h后的提速效果就变慢了。 在该级别家轿中并不常见的205/50 R16低扁平比宽胎突出了它的运动概念。欧风的5前速手动变速箱有着挡位清晰、换挡顺畅是变速箱的优点，但各挡齿比普遍偏小，也就造成了不能有效发挥发动机扭力。每每总要将转速提升到三四千转才能令欧风显示出活力，超车也才能感到足够安心。当然，我们大家可以理解这样设计的初衷是要降低油耗，但在城市交通中，反复给油门施加压力带来的结果却是与初衷背道而驰。/pp 操控并非欧风的强项， 悬挂 相对较软、侧向支撑也欠佳。在绕桩测试开得激烈些，还会发现减震器的伸缩与车身动作有些脱节。但若以温和的态度驾驶它，控制好车速，还是能得到不错的顺畅感。在运动的相反方面减震舒适性上，相信欧风能令绝大多数的人满意。它总在轻柔地处理着路面颠簸，甚至面对减速坎，也用不着刻意地大幅减速。/pp 车身地板很单薄，细小的石子打在上面都清晰入耳。离合器踏板行程比较长，油门还是显得轻了点，使你在坡起时很难把握。换档杆入位的声音很清脆，带有一定运动风格，只是一档有几次没挂进去。悬架更多强调了舒适性，过弯时车身会有明显侧倾。转向的力度比较适中，高度可调座椅为司机提供了更好的视野。不弱的操控再加上大空间理念相信会对你有足够的吸引力。/pp 起亚赛拉图欧风 - 试驾测评/pp 尽管只是一辆实用的紧凑型两厢车，轻盈舒适的赛拉图欧风依然给人们留下了不错的印象。随着消费观念的成熟，两厢车逐渐被慢慢的变多的人接受，并且在以往由三厢车主导的紧凑型车市场开始成为主流，东风悦达起亚的赛拉图也加入这股潮流，推出了两厢版的赛拉图欧风。/pp 从侧面看，赛拉图欧风与三厢车型在B柱以前的部分几乎完全一样，但前保险杠上方的进气格栅只有一条金属饰条，成为车头最明显的区别。他的车顶线条相对平直，最后转为折线，形成紧凑的尾部，集成高位制动灯的后扰流板则使整个车尾变得生动起来。能确定的是欧风是一款全球发布的车型，他的设计来自起亚法兰克福汽车研发中心，而在美国市场上以Spectra5的名称销售，在外观上只有很小的差异。/pp 欧风的车身长度比三厢版缩短了150毫米，但行李厢空间在不放倒后排座椅的状态下达到518升，同时可放置物品的高度也增加了。内室风格保持了一贯的简洁洗练?控制键的布局合理，大大的旋钮操作起来也很简便。令人称道的是在配备AUX接入端口同时，欧风在端口旁提供了一个小储物槽，正好能容纳一个MP3播放器，很体贴的设计。而车内储物空间的布置也很到位，具有非常出色的便利性。/pp 转动样式传统的分体式遥控钥匙，1.6升CVVT发动机开始跃跃欲试，它拥有112马力的上限功率(升功率达到51.5千瓦/升)，最大扭矩为145牛米，在同排量发动机中是个出色的数据。这台发动机给整备质量1255公斤的赛拉图欧风提供了足够动力，但不太容易找到推背感之类的东西。/pp 在平坦的城市道路上欧风展现出轻盈敏捷的一，油门踏板回馈力度比较轻，因此不用太大力你就能够正常的看到转速指针直奔红线区，手挡车型可以拉升到上限6500转/分。离合器的表现不太理想，踏板空行程比较长，影响了换挡精确性。刹车踏板反应非常人性化：如果只是把右脚轻轻地放在上面，那么制动力几乎能忽略。我的意思是与其他车型相比，他刹车踏板的前1/4段制动效果不是很明显，需要一段时间来适应。方向盘的转向力度同样轻盈，指向性在模糊和清晰之间更偏向后者，而要获得“精准”评价还需努力。 赛拉图欧风 @2019/p

  p调东风悦达起亚赛拉图里程表需要先将东风悦达起亚赛拉图发动机启动，接通东风悦达起亚赛拉图全车的电子系统，调东风悦达起亚赛拉图里程表具体的操作步骤如下：/pp一、打开东风悦达起亚赛拉图驾驶员这边的车门。/pp二、踩下东风悦达起亚赛拉图的刹车踏板，用来准备开启发动机。/pp三、按下东风悦达起亚赛拉图的一键启动键。/pp四、东风悦达起亚赛拉图的仪表灯全部亮起，证明东风悦达起亚赛拉图的发动机启动。/pp五、按一下东风悦达起亚赛拉图位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上。/pp六、仪表盘就显示里程了，就能调节了。/p

  p09年的车现在是接近12年的车龄，如果车辆状况正常，没有出过大的问题，按照目前的车辆行情来评估，预计价格在7000元左右。/p

  p您好！起亚赛拉图09款，新车的售价在6.6万左右。该车现在五年车龄，如果车况良好，没有大修记录，手续齐全的话，那么，根据它的贬值概率估算，它现在的二手价为3万至3.5万之间，您好好参考一下。/pp当然，您开车去二手车行，让评估师免费帮您评估一下，最好多走几家，您就知道它现在的最高价了。/pp希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢！/pp style=text-align: centerp

  p2009年8月上牌起亚赛拉图欧风目前行驶16万公里，车子车况还有手续方面不存在很明显问题情况下，手动挡车型的话大体能够值两万五万左右/pp具体需要看实际车况。/p

  p好。起亚赛拉图的1.6排量CVVT可变正时发动机非常好。动力强劲，油耗低，自动挡变速箱，换挡顺畅没感觉，底盘紧凑扎实。/pp style=text-align: centerp

  p赛拉图 搭载了1.6L和1.8L两款发动机。采用了顶置双凸轮轴、16气门发动机和可变气门正时技术(CVVT)，从而确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。/pp赛拉图1.6L发动机的上限功率82KW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，功率、扭矩均优于同级车型，并且中后端加速性能突出。与变速箱的完美配合，达到动力性与燃油经济性很好的平衡。/pp赛拉图运动版装备 现代 公司的“β”系列1.8L直列4缸、双顶置凸轮轴汽油发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到96 kW，在4500rpm时发出162Nm的最大输出扭矩。发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡，可到达的排量、动力峰值及加速时间都大大优于同排量车型，是一款动力性能比较突出的1.8 L发动机。这款16V 1.8L发动机是现代汽车公司专门针对中国市场开发的，配合4挡自动变速箱，起步加速顺畅，动力衔接适宜，转速到4000rpm左右发动机表现活跃，力量澎湃。0-100 km/h的加速时间只有11.8 s。发动机在较宽的范围内都具有较好的扭矩输出，使车辆能轻松的获得源源不断的加速力量。/pp在怠速状态下，赛拉图发动机的噪声和振动都很小，转速稳定地保持在800转/分左右。踩离合挂挡，一系列动作都显得很轻松，离合和油门踏板都调校得软硬适中，高低位置也比较舒服，这样就保证了在堵车时频繁换挡不会有强烈的疲劳感。随着车速的提升，感觉CVVT发动机将动力源源不断地送出，变线超车时不用狠踩油站便会有很好的效果。在低速状态下，2挡和3挡的动力提升最为迅速，将油门踩到底，发动机转速迅速提升到5000转/分以上，在这一瞬间会产生强烈的推背感。高速行驶时，车身仍能维持很好的稳定性，即便遇到突发情况变线车身也不会发飘，没有起伏跳动，感觉很舒适/p

  p一样/pp尺寸一样。2020款大众帕萨特雨刮器的尺寸为24+19英寸。没固定的更换周期。如有异常噪音或不干净,应及时修理和更换。 赛拉图原厂雨刷片规格尺寸 主驾驶24寸,副驾驶16寸,U型接口,买通用型的雨刷就可以了。/p

  p07款搭载CVVT技术发动机，动力提升7%，油耗降低10%/pp此次推出的07款赛拉图1.6L采用与国际同步的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升。全新配备的CVVT发动机，可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。经过东风悦达起亚近一年的实测，对比非CVVT发动机车型，07款赛拉图1.6L上限功率输出提升了7%左右。对应全新CVVT发动机的性能提升，赛拉图的变速器经过了重新调校，以此来实现了动力的强劲与稳定的高度平衡。另外，全新适用的CVVT发动机实现了对燃油消耗的有效控制，如07款赛拉图1.6L M/T 90km等速油耗由原来的6.17L下降到5.52L，实现了高达10%的油耗节省。07款赛拉图的另外一个亮点是1.6L GLS、1.8L GLS和1.8L SPORTS均采用了全新中网设计，简洁大方，线条更为硬朗，更加凸显了赛拉图风尚魅力。/pp 发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里/p

  1，10年赛拉图二手车多少钱p 10年的赛拉图二手车1万元左右。是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型轿车，经济实用。由于现在已经停产和销售，所以价格会偏高，车型的车况也会对价格产生一定的影响。p2，赛拉图二手车怎么样p真皮耐用又省油，可以买。皮质耐用又省油，可以买。皮质耐用又省油，可以买。

  1，二手起亚赛拉图09年的车能卖多少钱p 您好！起亚赛拉图09，新车售价在6.6万左右。这辆车现在已经五年了。如果车况良好，没有大修记录，手续齐全，那么按照它的折旧概率估算，它现在的二手价在3万到3.5万之间。请参考它。当然，你开到二手车店，让估价师免费给你估价。最好多去几家店，就知道它目前的最高价了。希望我的回答能帮到您，满意请采纳，谢谢！p2，赛拉图二手车怎么样p真皮耐用又省油，可以买。皮质耐用又省油，可以买。皮质耐用又省油，可以买。